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El regreso del station wagon


José Luis Castillo | 10/7/2011, 9:20 a.m.
El regreso del station wagon

Houston.- Con la llegada de los SUV (utilitarios deportivos) hace unos lustros, los station wagon fueron desapareciendo del mapa automotriz a medida que se lanzaban nuevos modelos mucho más aerodinámicos que los anteriores.

Sin embargo, hoy, la Cadillac revoluciona el mercado con un producto elegante y un diseño deportivo que ha devuelto el sabor a los que degustaban de aquellos buenos autos espaciosos de décadas pasadas.

El CTS-V-Wagon 2011 es en suma una máquina de cinco puertas con un sistema de propulsión único que logra velocidades importantes y está dirigido al segmento familiar sin perder la osadía que denota la adrenalina que arrastra la velocidad.

La rapidez la entrega un motor V8 de 6.2 litros, 556 caballos de fuerza y una transmisión SPD manual o automática de 6 velocidades con controles de cambio en el volante.

Además, su forma aerodinámica y sus llantas de fábrica Michellin (PS2) hacen de este auto uno de los más solicitados por las familias jóvenes de clase media.

Los principales competidores del CTS-V-Wagon son, de acuerdo al fabricante, el BMW Serie 5 y Mercedes-Benz

Clase E. Y no es para menos, la calidad percibida de Cadillac ha mejorado mucho en pocos años, y el CTS de última generación es un claro ejemplo de que la empresa automotriz estadounidense está a la vanguardia en el mundo.

Más allá de su elegante cabina, capacidad de espacio y buen manejo (diría mejor excelente maniobrabilidad), este modelo tiene uno de los motores más grandes y fuertes en esta clase de deportivos-elegantes.

Uno de sus defectos es el contorno de la ventanilla trasera, la que da a la quinta puerta, que dificulta la visibilidad al conductor, además de la rigidez de su suspensión que denota algunos golpes al manejarse sobre carretera no tan bien pavimentada.

A pesar de eso, el CTS-V-Wagon ofrece en su interior un diseño bastante loable, con asientos de cuero ajustables con aire o con calefacción y asientos traseros con espacio de hasta 22 cc.

Mantiene además las comodidades que ofrecen los modelos de hoy con encendido automático, un sistema de navegación (opcional) con actualización inmediata del tránsito y una cámara en la parte trasera del vehículo que facilita la visión en retroceso.

Su panel de control es bastante accesible con mandos fáciles de reconocer, a pesar de la amplia gama de botones que espantarían a muchos.

Además, una de las ventajas que ofrece el paquete de compra es la garantía de 100,000 millas o los primeros cinco años de uso, nada mal comparado a lo que otorgan otras marcas.

Ficha técnica

  • • Nombre: CTS-V-Wagon 2011
  • • Motor: 6.2 L V8
  • • Transmisión: manual y automática
  • • Caballos de fuerza: 556 hp
  • • Torque: 551@3800
  • • Llantas: 17 pulgadas
  • • Rendimiento: 14/19 mph
  • • Precio base: $62,165

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La potencia y velocidad del CTS-V-Wagon del 2011 la entrega un motor V8 de 6.2 litros, 556 caballos de fuerza y una transmisión SPD manual o automática de 6 velocidades.