Nueva York y Los Ángeles tratan sobre béisbol, tránsito e inteligencia artificial en línea

La rivalidad entre Nueva York y Los Ángeles puede haber existido antes de que los Dodgers de Brooklyn se retiraran y se mudaran al oeste en 1958, pero este cambio sísmico ciertamente no ayudó. Las dos ciudades más grandes de Estados Unidos han vuelto a ser lugares donde el béisbol está a la vanguardia. Actualmente, la Gran Manzana y La Ciudad de los Ángeles van de la mano serie mundial (con los Dodgers contra los Yankees, con el Juego 5 esta noche en Nueva York; los Dodgers lideran 3-1), pero también han estado perdiendo el control en línea durante semanas sobre estadios, accesibilidad y tránsito.

El Metro de Los Ángeles, que opera las líneas de autobús y tren de la ciudad, se involucró sin darse cuenta a principios de este mes cuando la agencia tuiteó un video informativo sobre cómo llegar al Dodger Stadium. El estadio está separado de la línea de tren de la ciudad y está ubicado en una colina de difícil acceso en el barrio de Echo Park.

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Los neoyorquinos quedaron sorprendidos por la caminata de 25 minutos, que implica esquivar a conductores impacientes y cruzar aceras estrechas y agrietadas antes de llegar a la parada de la línea A de Chinatown. Metro desvió algunas críticas señalándolo Servicio Dodger Expressun autobús gratuito desde dos puntos diferentes de la ciudad. Los autobuses son populares pero están lejos de ser eficientes y a menudo se encuentran con el tráfico fuera del estadio (los autobuses tienen carriles separados antes de los partidos).

mientras exista propuesta para construir una góndola (sí, la góndola) desde la Union Station de Los Ángeles hasta el Dodger Stadium, la falta de transporte ferroviario directo es un problema para Los Ángeles que ha logrado 109 kilómetros de ferrocarril durante 34 años, conectando lugares como Hollywood, Inglewood, Santa Mónica y el centro de Los Ángeles (Beverly Hills incluso tendrá una estación de metro el próximo año). Si bien a muchos angelinos les resulta difícil caminar al trabajo, de acuerdo a New York TimesLos fanáticos de los Yankees se benefician del sistema más robusto de Nueva York, ya que solo tienen que caminar unos cientos de pies desde la parada 161 St./Yankee Stadium en el Bronx, que sirve a las líneas D y 4.

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Filmada el lunes en Nueva York por Eric Spielman de KTLA de Los Ángeles.

Por supuesto, Nueva York debe responder. No fue la MTA, sino el NYC DOT, que supervisa todo el transporte público en la metrópoli. ¡Y le trajeron IA!

Todos podemos estar de acuerdo en que ambas ciudades tienen sus pros y sus contras, y definitivamente es bueno para los estadounidenses discutir sobre algo que no involucra política. Mientras tanto, el público puede viajar al Bronx para el partido del miércoles por la noche en el Yankee Stadium. Si los Yankees ganan, la serie regresará a Los Ángeles, donde los fanáticos podrán ponerse sus zapatos para caminar y soñar con esa góndola.



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