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El jefe del Nasdaq amenaza con suspender cualquier vuelo conjunto antes del Día de Acción de Gracias

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El ministro de Transporte, Shin Duffy, que funge como administrador de la NASA, amenaza con suspender todos los vuelos comerciales en Estados Unidos, algunos de los días de la gira anual en autobús del año.

La actual valoración del Gobierno en las operaciones aéreas pone un proceso de cobro, desde que comenzó el pasado 1 de octubre, con control de tráfico, salarios a domicilio e incluso obligados a entrar en los años finales. La semana pasada, los legisladores presentaron a la Administración Federal de Aviación (FAA) la semana pasada para poner fin a retrasos importantes y eliminar la escasez de personal.

En las meditaciones de Boofling durante un cnbc El entrevistador dijo hoy que podría poner fin a todos los vuelos comerciales si el cierre afecta la seguridad aérea.

«Si pensáramos que era peligroso, bajaríamos todo el avión», dijo, añadiendo que fue estrictamente por el peligro.

«No permitimos que la gente viaje», dijo. «Estamos en este punto. Es sólo un retraso significativo».

Es una situación grave y ha llevado a un aumento dramático de la retórica durante uno de los mandatos más largos en la historia de Estados Unidos. Con el control de ambas cámaras, los demócratas se están consolidando en la aprobación de una legislación que utilizaría el proyecto de ley de atención médica y reduciría la brutalidad de Templand con Mobile Medicaid y otras agencias gubernamentales.

Entre muchos otros servicios, el sistema de transporte aéreo se ha visto sometido a una gran presión.

«Después de 31 días sin pago, el Control del Tráfico Aéreo está estresado y agotado», escribió Juma en una publicación en las redes sociales. «Actualmente, la mitad de nuestras 30 instalaciones principales están experimentando escasez de personal y casi el 80 por ciento de las instalaciones de control de tráfico aéreo en Nueva York están fuera de servicio».

«Cuando reanudemos, nunca pasaremos por alto la seguridad», se lee en el comunicado. «Cuando se produzca escasez de personal, FAT reducirá el flujo del tráfico aéreo para mantener la seguridad. Esto puede provocar retrasos o cancelaciones».

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