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Intuitive Machines ampliará su negocio espacial con un acuerdo de 800 millones de dólares para Lanteris

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(Reuters) – Intuitive Machines, que fabrica un módulo de aterrizaje lunar, dijo el martes que adquiriría Lanteris Space Systems, el fabricante de naves espaciales anteriormente conocido como Maxar Space Systems, de la firma de capital privado Advent International en un acuerdo de 800 millones de dólares.

La medida lleva a Intuitive Machines más allá de su nicho lunar, ya que la compañía aspira a convertirse en una empresa espacial de servicio completo que pueda diseñar, construir y operar naves espaciales para clientes gubernamentales y comerciales.

El acuerdo incluye 450 millones de dólares en efectivo y 350 millones de dólares en acciones de Intuitive Machines y se espera que se cierre en el primer trimestre del próximo año, pendiente de la aprobación regulatoria. Sus acciones cayeron alrededor de un 5% en las operaciones previas a la comercialización.

El director ejecutivo, Steve Altemus, dijo que el acuerdo «lleva a Intuitive Machines más allá de la luna y hacia una gama más amplia de proyectos espaciales». Se espera que la compañía combinada genere más de 850 millones de dólares en ingresos anuales y tenga 920 millones de dólares en contratos futuros al 30 de septiembre.

Lanteris construye satélites y naves espaciales utilizadas para misiones científicas, de defensa y de comunicaciones. Advent conservará una participación no revelada en la empresa combinada.

Lanteris Space Systems era la división de fabricación de satélites de Maxar Technologies, que Advent adquirió en 2023 por unos 4.000 millones de dólares.

La adquisición se produce tras la reciente compra por parte de Intuitive Machines de la empresa de navegación en el espacio profundo KinetX y varios contratos del gobierno de EE. UU.

Por otra parte, Intuitive Machines reportó ingresos en el tercer trimestre de 52,4 millones de dólares, por debajo de las estimaciones de los analistas de 68,1 millones de dólares, según datos compilados por LSEG. La pérdida neta fue de 10 millones de dólares con un retraso de 235,9 millones de dólares mientras continúa trabajando en contratos de la NASA y la Fuerza Aérea de EE. UU.

(Sé Akash Sriram de Beglulu;

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