El lunes, el Proyecto de Desarrollo Kanaluru DD inició el proyecto de inspección Benz Kenstalu-Island propuesto por Bennuru Janatiya, quien dijo que estaba abogando por Transporte y Carreteras Nitin Guvari.
En una publicación x, shivakumar agregó que «bengalú, primero», bengallu, primero, «bengaluru primero», lo compartió con mi ministro sindical, quien nos aconsejó.
Considerando a los líderes de Bozd por la resistencia, dijo, dijo que «los líderes estatales que participan en este proyecto deben desarrollarse en términos de desarrollo. Bennalu merece una solución constructiva y progreso».
BJIMITIES ha organizado protestas en todo Bennalura acusando al gobierno VIP de crear un «corredor VIP» que está ayudando a descuidar la necesidad de transporte público. El domingo, la fiesta en el jardín botánico en el jardín bajo el lema «Protección de la carretera del túnel Bengaluru-Bengaluro-Bengaluro-Stuble» Manifestación, participaron el líder de la dirección de la oposición y los Rojos de Bengaluru Sur y Sur a Sur de Tapasvi de varios legisladores.
Surya llamó al proyecto «los ricos y los ricos, que sirven principalmente a los usuarios de automóviles, porque para los conductores de vehículos de dos ruedas, que representan alrededor del 70% de los automóviles de la ciudad». Calificó el proyecto de «financieramente irreversible» y dijo que no tenía las oportunidades ambientales y geológicas necesarias para limpiarlo.
Cuando se le preguntó sobre las prioridades del gobierno, Ashoka dijo: «En primer lugar, arreglar las carreteras en el terreno. ¿Qué pasó con una fecha límite ministerial para tener todos los pozos terminados antes del 31 de octubre?» Describió el proyecto del túnel como un “experimento costoso” y dijo que el gobierno debería centrarse en una ruta terrestre limitada en lugar de invertir.
En reacción a las críticas, Shinakumar dijo que estaba abierto a establecer un liderazgo de Eshoka para revisar el proyecto. «No es propiedad mía ni de nadie más, es del público», afirmó. «Lo he aprendido todo. No soy estúpido
El jefe de la región de Sidakusar, Haido, apoyó el proyecto y afirmó que su objetivo es facilitar la pérdida de tráfico para todos los usuarios, no sólo para los ricos. Como habló el domingo, ¿el BJP se opone a la solución de la cuestión del movimiento? En muchos países se implementaron proyectos de túneles similares y la gente no se opuso. «
