Tha e duilich gun a bhith mothachail air na truinnsearan cead vanity sin mar “GASLOL” air EVs fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh mun cuairt. Carson cho braggy? Is dòcha gu bheil fios aig draibhearan EV air rudeigin nach eil againn?
Tha an sgeulachd seo mar phàirt de CNET Zerosreath a tha ag innse mu bhuaidh atharrachadh gnàth-shìde agus a’ sgrùdadh dè thathar a’ dèanamh mun duilgheadas.
Rinn sinn cìreadh tro àrd-ùrlaran meadhanan sòisealta mòr-chòrdte leithid Reddit agus TikTok agus lorg e gu bheil cosgais cosgais EV an aghaidh gasoline na dheasbad teth an-dràsta.
Aon Thuirt neach-cleachdaidh Reddit tha iad a-nis a’ cosg $70 a bharrachd air a’ bhile dealain aca bho chìsean aig an taigh an taca ri $330 sa mhìos ann an gas roimhe seo. Bha cuid de luchd-cleachdaidh Reddit ag argamaid an-aghaidh na fìor shàbhalaidhean. Thuirt aon neach-aithris, mar eisimpleir, gu bheil iad den bheachd gu bheil àrdachadh poblach daor agus a ’toirt ùine, agus thuirt fear eile gun robh cosgais stàladh an charger EV dachaigh aca a’ diùltadh sàbhalaidhean sam bith.
Is dòcha gur e a bhith a’ lughdachadh na cosgaisean connaidh aca am prìomh adhbhar a tha an EV-fiosrachadh a’ smaoineachadh mu bhith a’ dol uile-dealanach sa chiad àite. Anns an Ògmhios 2022, prìsean gas air an ìre as àirde, le cuibheas de chòrr air $ 5 gach galan air feadh na dùthcha, agus ged a tha prìsean gas air tuiteam gu timcheall air $3.56, bhon Ògmhios 2024, tha iomadachd prìsean gas air mòran dhraibhearan a’ coimhead air roghainnean eile, leithid EVn no hybrids.
Dh’fhaighnich sinn a’ cheist seo do eòlaichean gnìomhachas chàraichean is EV: A bheil e nas saoire cosgais a chuir air carbad dealain an coimeas ri bhith a’ connadh càr le cumhachd gas? Is e an co-dhùnadh, stèidhichte air cuibheasachd na SA, gum bi cosgais EV a’ buannachadh.
Tha prìs gasoline caochlaideach agus, ann an cuid de raointean, daor. Tha prìs an dealain cuideachd ag atharrachadh, ach “tha e gu math nas saoire” na gasoline, thuirt e Anastasia Boutziouvismanaidsear toraidh fuasglaidh aig ChargePoint, companaidh a tha ag obrachadh an lìonra as motha san t-saoghal de stèiseanan cosgais EV ann an Ameireaga a Tuath agus san Roinn Eòrpa. Tha sin a’ ciallachadh gu bheil ath-lìonadh EV cuideachd buailteach a bhith gu math nas saoire na bhith a’ cur mullach air tanca connaidh càr le cumhachd gas.
“San fharsaingeachd, tha mi a’ faighinn a-mach gu bheil cosgais EV nas saoire na bhith a ’lìonadh càr le cumhachd gas eadhon nam amhach sa choille, California, far a bheil an dàrna ìre lùtha as àirde againn anns na SA,” thuirt càr 16-bliadhna CNET. agus eòlaiche EV, Antuan Goodwin. “Is dòcha gu bheil sin air sgàth gu bheil na prìsean gas as àirde anns na SA aig California cuideachd.”
Seallaidh sinn dhut – a’ cleachdadh matamataigs – dè an ìre as saoire a th’ ann an cosgais EV an taca ri càr ICE (einnsean losgaidh a-staigh).
Bidh sinn a’ dèanamh am matamataigs: A’ dèanamh coimeas eadar cosgais EV agus tanca gas a lìonadh
Nuair a thathar a’ beachdachadh air cosgaisean connaidh no cosgais càr dealain an coimeas ri càr gas, tha na h-eadar-dhealachaidhean mòra agus gu math follaiseach. Bidh EVs air an gluasad le dealan agus a’ cleachdadh bataraidhean gus an dealan sin a stòradh, a dh’ fheumar ath-lìonadh.
Bidh càraichean le cumhachd gas, no an fheadhainn a tha air an sgeadachadh le einnseanan losgaidh a-staigh, air an connadh le gasoline, agus feumaidh gas a bhith aig draibhearan ann an tanca connaidh a’ charbaid airson draibheadh.
A’ cleachdadh cuibheasachd bho stòran dàta an riaghaltais, bidh sinn a’ dèanamh am matamataigs agus a’ mapadh dhut na cosgaisean cosgais is connaidh taobh ri taobh ann am mìos.
Bidh na h-àireamhaidhean sin a’ cleachdadh cuibheasachd dràibhidh na SA airson gach cuid EVs agus càraichean ICE ann am puingean dàta leithid eaconamaidh connaidh, mìltean air an stiùireadh, cosgais dealain agus gasoline, cumhachd a dh’ fheumar airson an EV cuibheasach agus barrachd. Dh’ fhaodadh tu tòrr a bharrachd (no nas lugha) a dhràibheadh, agus a rèir sin, faic na cosgaisean connaidh agad ag atharrachadh cuideachd.
Cosgaisean cosgais EV vs cosgaisean connaidh (cuibheasachd na SA)
Stèidhichte air cuibheasachd na SA a’ cleachdadh nan stòran dàta sin:
A’ cleachdadh cuibheasachd na SA, lorg sinn a’ chosgais mhìosail airson cosgais EV a bhith $66.66 an aghaidh $182.50 airson càr ICE a chonnadh.
A’ cleachdadh na h-aon fhigearan gu h-àrd, seo coimeas chosgaisean bliadhnail:
- $2,190 cosgais cuibheasach bliadhnail airson connadh càr ICE
- $799.92 cosgais cuibheasach bliadhnail airson EV a ghearradh
- Sin eadar-dhealachadh bliadhnail de $1,390.08
A-rithist, bidh prìsean airson gasoline agus dealan ag atharrachadh a rèir àite – agus mar sin is dòcha gum bi na sàbhalaidhean agad nas motha no nas lugha. Mar eisimpleir, tha stàitean mar Connecticut, Hawaii, California, Rhode Island, Massachusetts, Maine, New York agus New Hampshire a’ pàigheadh eadar 23 sgillin gu 43 sgillin gach kWh a tha fada os cionn an fhigear 16 sgillin a chleachd sinn san eisimpleir matamataigs gu h-àrd.
Tha an seòrsa càr no EV a th’ agad cuideachd a’ toirt buaidh air sàbhalaidhean cosgais. A Tesla Model 3 agus Ford F-150 Lightning – ged nach bi an dà EV – an aon èifeachdas cumhachd.
Cosgais mìosail airson EV luchdadh a-nuas
Tha a’ chosgais airson connadh no cosgais a chur air EV an urra ri grunn nithean, ach is e an dòigh as saoire air a dhèanamh a bhith a’ cur cosgais air an EV agad aig an taigh, anns na h-uairean as àirde. Ann am faclan eile, is dòcha gur e cosgais an EV agad thar oidhche le suidheachadh cosgais aig an taigh an dòigh as daoire air ath-phàigheadh, agus ann an cuid de raointean, is dòcha nach cosg e ach boc no dhà – bloigh de phrìs galan gas.
Thuirt Boutziouvis “aig ìre àrd, is e na tha sinn a’ faicinn gu bheil na cosgaisean timcheall air leth no trian de chosgaisean càr le cumhachd gas ”a thaobh“ tanca làn fhaighinn, ”mar sin a bhruidhinn. .
Faodaidh e, thuirt i, beagan dholairean a chosg, gu cuibheasach, airson EV ath-phàigheadh. A’ gabhail ris, ge-tà, gu bheil thu a’ cur cosgais air an EV agad aig an taigh a’ cleachdadh a’ charger agad fhèin, tha a’ phrìs airson sin a’ dol sìos gu na tha thu a’ pàigheadh airson dealan. “Tha e gu tur stèidhichte air ìrean goireis ionadail, agus tha iad sin eadar-dhealaichte air feadh nan SA,” thuirt i.
Faodaidh cosgais cosgais iomlan cuideachd a bhith an urra ri co-dhiù a tha ìre stèidhichte no ìre dealain caochlaideach agad no mar a tha am plana lùtha a thagh thu a’ mìneachadh na h-ìrean ùine cleachdaidh aige tron latha.
Cosgais cosgais EV aig an taigh vs cosgais EV poblach
Is e rud deatamach eile a dh’ fheumas luchd-seilbh EV beachdachadh air an eadar-dhealachadh ann an cosgaisean eadar cosgais dachaigh agus cosgais poblach. Mura h-eil charger agad no ma tha comas agad do EV a ghearradh aig an taigh, feumaidh tu a dhèanamh an àiteigin eile. Tha stèiseanan cosgais poblach ann an iomadh àite leithid ionadan pàircidh reic – seo stiùireadh mionaideach air far am faod thu cosgais an-asgaidh.
Tha, tha cosgais aig an taigh buailteach a bhith nas saoire, ged a dh’ fhaodadh cosgaisean ro-làimh a bhith ann nuair a bhios tu a’ stàladh charger EV agus is dòcha ag ùrachadh siostam dealain an dachaigh agad.
Cosgais cosgais dachaigh
Bidh cosgaisean cosgais aig an taigh, mar a chaidh a chomharrachadh, an urra ris na phàigheas tu airson dealan, a bhios ag atharrachadh a rèir far a bheil thu a’ fuireach. Tha dealan buailteach a bhith nas daoire ann an Hawaii, Sasainn Nuadh agus California agus nas saoire ann an stàitean an iar agus an iar-thuath, leithid Dakota a Tuath, Utah agus Washington. Tha an cuibheasachd nàiseanta timcheall air 16 sgillin gach kilowatt uair a thìde.
Is e rud eile ri chumail nad inntinn gum faodadh cuid de stàitean le margaidhean lùtha neo-riaghlaidh – ris an canar mar as trice margaidhean roghainn lùtha – brosnachadh a bharrachd a thoirt do dhraibhearan EV. Tha cuid ag ràdh “a’ tabhann planaichean fìor fhionnar far an toir iad dhut [EV] No, thuirt i, dh’ fhaodadh cuid de sholaraichean lùtha brosnachaidhean a thabhann a tha “cha mhòr mar phlana fòn cealla, le cosgais gun chrìoch airson $ 20 gach mìos” no rudeigin coltach ris.
Leugh tuilleadh: Faodaidh tu do sholaraiche dealain a thaghadh anns na Stàitean sin le margaidhean neo-riaghlaichte
Bidh na planaichean no na brosnachaidhean sin ag atharrachadh bho stàite gu stàite. Ann an Texas, mar eisimpleir, Lùth TXU agus Gexa tairgse planaichean lùtha air an dealbhadh gus draibhearan EV a thàladh le amannan cosgais an-asgaidh.
Is e aon rud eile gur dòcha gum bi e comasach dhut aplacaidean fònaichean sgairteil a chleachdadh gus cosgais EV a chlàradh aig uairean as àirde, no nuair a tha ìrean dealain as saoire (mar as trice thar oidhche), gus barrachd airgead a shàbhaladh.
Faodaidh draibheadh dealain ìre de smachd a thoirt dhut air na cosgaisean obrachaidh agad, thuirt Goodwin. “Is urrainn dhomh airgead a shàbhaladh le bhith a’ cur cosgais aig an taigh no barrachd a phàigheadh airson goireasachd cosgais luath air tursan nas fhaide”
“No thèid thu chun fhìor cheann a bhith a’ tasgadh ann an stòradh lùth grèine no dachaigh airson eadhon barrachd sùbailteachd agus neo-eisimeileachd lùtha san fhad-ùine – an aghaidh càraichean losgaidh far a bheil mi dìreach aig tròcair prìsean gas, ”thuirt Goodwin.
Cosgaisean cosgais poblach
A thaobh cosgais poblach, thuirt Boutziouvis gu bheil “dòighean eadar-dhealaichte ann air prìs a chuir air,” leis gu bheil a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais poblach fo shealbh neo-eisimeileach agus gu bheil prìsean, mar sin, an urra ris an t-sealbhadair. Tha Tesla na eisimpleir sònraichte. Tha a chabhlach fhèin de stèiseanan cosgais aige, agus a bharrachd air cosgais an dealain, tha e cosgais 50 sgillin gach mionaid ann an “cìsean seòlta” gus do bhrosnachadh gu bhith a’ draibheadh air falbh agus a’ saoradh luchdan airson luchd-cleachdaidh eile.
A bharrachd air cargairean Tesla, mar as trice bidh stèiseanan eile a’ togail an dàrna cuid ìre rèidh, cìs stèidhichte air caitheamh no cìs stèidhichte air an ùine a bhios draibhear EV a’ cleachdadh a’ charger, thuirt Boutziouvis. Tha na cosgaisean air an dearbhadh le ìrean dealain ionadail a bharrachd air cìsean iomchaidh no comharradh a bhios sealbhadair a’ charbaid a’ cur an gnìomh.
Ach tha dà “ìre” no seòrsa cosgais ann cuideachd airson fios a bhith aca, a tha AC agus DC, no cosgais ìre 2 agus ìre 3 (barrachd air seo gu h-ìosal). Gu h-èifeachdach, tha cosgais DC tòrr nas luaithe, agus is dòcha nas daoire aig stèisean cosgais poblach. “Dh’ fhaodadh cosgais DC a bhith eadar $ 10 agus $ 30 gach seisean, ”thuirt Boutziouvis, agus bheir e 20 no 30 mionaid airson bataraidh ath-lìonadh bho 0% gu 80%. Air an làimh eile, “Dh’ fhaodadh cosgais poblach AC a bhith na dhà not,” thuirt i.
“Bheir dà no trì uairean a thìde raon gu leòr dhut airson faighinn air ais air an rathad,” thuirt Goodwin. “Dh’ fhaodadh fìor chosgais iomlan aig Ìre 2 6 gu 12 uair a thìde a thoirt a rèir do chàr agus an stèisean cosgais. ” Sin as coireach gu bheil Goodwin a’ moladh cleachdadh a bhith a’ cur cosgais iomlan air an EV agad thar oidhche aig an taigh. “Is e sin mar as trice an roghainn as saoire, as freagarraiche,” thuirt e.
Cuir dòigh eile: Mar as luaithe a bhios an charger, is ann as daoire a bhios e. Gheibheadh tu cuideachd cosgais poblach an-asgaidh ann an cuid de dh’ àiteachan.
Tha barrachd dhòighean ann air cosgaisean dràibhidh dealain a shàbhaladh a dh’ fheumas beagan dealbhaidh, arsa Goodwin. “Is e deagh thoiseach tòiseachaidh a th’ ann a bhith a ’gabhail brath air cosgais as àirde aig an taigh mas urrainn dhut, a’ gabhail brath air cosgais EV an-asgaidh aig an obair no fhad ‘s a tha thu a’ ceannach agus a ’meudachadh brosnachaidhean ionadail.”
Cosgais cosgais ìre 2 vs ìre 3
Mar sin tha an eadar-dhealachadh eadar cosgais ìre 2 (AC) agus ìre 3 (DC) gu ìre mhòr a’ toirt a-steach astar, agus an ìre de dhealan a tha a’ gluasad tro charger agus a-steach do bhataraidh EV.
Ìre 2 a luchdachadh a-nuas
Is e cosgais ìre 2 “na lorgadh tu san taigh agad,” thuirt Boutziouvis, agus mar as trice bidh e a’ lìbhrigeadh eadar 7 agus 11 kilowatts gu bataraidh EV. Is dòcha gum faigh sin an raon àbhaisteach EV 30 no 40 mìle ma chuireas iad cosgais airson uair no dhà. Leis gu bheil an cosgais nas slaodaiche, is dòcha gun cosg e beagan dholairean gus an EV agad a ghearradh aig stèisean cosgais poblach ìre 2. Tha cuid de stèiseanan cosgais EV poblach eadhon an-asgaidh.
Ìre 3 luchdadh a-nuas
Tha cosgais luath Ìre 3 no DC, air an làimh eile, a’ lìbhrigeadh eadar 50 agus 350 kilowatts taobh a-staigh an aon fhrèam-ama. Leis gu bheil mòran, mura h-eil a’ mhòr-chuid, de luchd-seilbh dachaigh EV a’ cosg aig an taigh agus thar oidhche, mar as trice chan eil e practaigeach suidheachadh cosgais ìre 3 a bhith aig an taigh, agus mar sin lorgar na cargairean sin sa chumantas ann an àiteachan poblach. Leis gu bheil iad nas luaithe, is dòcha gun cosg e eadar $10 agus $30 airson cosgais a dhèanamh aig aon, mar a tha Boutziouvis a’ toirt iomradh.
Cosgais uidheam EV dachaigh luchdadh a-nuas
Is dòcha gur e a bhith a’ cur cosgais air an EV agad aig an taigh an dòigh as saoire air a’ bhataraidh ath-lìonadh, ach faodaidh cosgais caran mòr a bhith ann a bhith a’ faighinn charger ceangailte.
Tha a’ chosgais gu mòr an urra ri co-dhiù an urrainn do shuidheachadh dealain aig an taigh làimhseachadh charger a chuir ris. Mura h-eil, is dòcha gum bi feum agad air dealanach gus am pannal dealain agad a chuir an àite (tha coltas ann gu bheil am bogsa brisidh suidhichte anns an làr ìseal no an garaids agad). Faodaidh sin a bhith daor, a-rithist, a rèir far a bheil thu a’ fuireach agus nithean eile.
Leis nach eil feum agad air ùrachadh, thuirt Boutziouvis gum faodadh stàladh charger timcheall air $ 700 a chosg, agus gum faodadh na cosgaisean atharrachadh a rèir dè cho fada air falbh bhon phannal dealain agad a tha an charger. Tha barrachd astar a ‘ciallachadh cosgaisean nas àirde, oir tha feum air barrachd stuthan. Ma tha feum agad air suidheachadh dealain leasaichte, faodaidh pannal dealain ùr beagan mhìltean dolar a chosg.
Thoir an aire gu bheil creideasan cìse agus brosnachaidhean rim faighinn airson cosgaisean stàlaidh cosgais dachaigh. Mar eisimpleir, tha creideas cìse feadarail de 30% de bhathar-cruaidh is cosgaisean stàlaidh suas gu $1,000, a chaidh a chuir an gnìomh mar phàirt de Achd Lùghdachadh Atmhorachd. Is dòcha gu bheil cuid de lasachaidhean goireis agus brosnachaidhean ann cuideachd. Tha Duke Energy, mar eisimpleir, a’ toirt seachad a creideas aon-ùine de chòrr air $ 1,100 gach charger ann an cuid de raointean.
Deagh riaghailt: Ma tha thu an dùil ceannach timcheall airson charger, thoir sùil le grunn chompanaidhean, thoir sùil air a’ ghoireas agad airson creideasan is lasachaidhean agus rannsaich a h-uile brosnachadh cìse iomchaidh gus dèanamh cinnteach gum faigh thu a’ chùmhnant as fheàrr.
Leugh tuilleadh: Na chargers EV dachaigh as fheàrr
Seall seo: Eòlaiche vs AI: An e a-nis an t-àm airson EV a cheannach?
