Photon South Africa cree que el nuevo Tunland tiene suficiente para disipar cualquier duda que los compradores locales puedan tener sobre otro bakkie de fabricación china.
Después del debut de Tunland, Foton presentó este mes la última versión de su placa de identificación Bakkie, ahora denominada G7.
Con la cabina sencilla que comienza la nueva gama en R319 900 y la generosa cabina doble a partir de un atractivo R399 900, la bakkie adecuada hace el ruido adecuado.
El Foton Tunland G7 no sólo representa una seria amenaza para otros fabricantes de automóviles chinos, sino que también podría quitarle participación de mercado a empresas como Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D-Max.
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Un Bakkie que va en serio
“Este no es un producto barato y de instalación rápida. Tiene componentes de alta calidad y ni siquiera todo se fabrica en China”, afirma Greg Snodgrass, director nacional de ventas de Proton Sudáfrica.
“Los motores son fabricados por Cummins, las transmisiones automáticas por ZF, los turbos por Borgwarner y los diferenciales por Eaton. Todos estos fabricantes tienen un historial serio.
“El Foton Tunland está muy bien equipado, incluso en el nivel básico. Compare precios y no es raro encontrar frenos de disco delanteros y traseros en cabinas dobles de nivel básico.
“Además, no demos por sentada su capacidad de carga de 3.000 kg, no es algo de lo que ningún fabricante de panadería pueda presumir. No es un corredor de apuestas de acciones estándar que no le cueste al comprador un centavo extra”.
cambiar la historia
Foton es un famoso fabricante de vehículos comerciales que originalmente comenzó a vender camiones a nivel local. Con Combined Motor Holdings (CMH) como su importador local y con el apoyo de repuestos de los distribuidores Mandarin Parts, los camiones se complementan no solo con Foton Tunland G7 Bakkies, sino también con una amplia gama de vehículos comerciales ligeros.
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El fabricante de automóviles ya cuenta con 37 concesionarios locales en todo el país y espera agregar ocho más para fin de año.
“Muchos de los problemas relacionados con los productos chinos provienen de la perspectiva del mercado de posventa”, añade Snodgrass.
“Con una red de distribuidores saludable y un amplio inventario de repuestos, podemos brindar soporte constante al cliente en forma de ventas, servicio, repuestos, finanzas y seguros”.
Fotos cortesía de Tunland
La gama de doble cabina Foton Tunland G7 tiene tres niveles de equipamiento; TL, TLX y Limitado. El TL se ofrece solo con tracción trasera con opción de transmisión manual o automática, el TLX solo viene con una caja de cambios automática en configuración 4×2 o 4×4, mientras que el buque insignia Limited solo viene con tracción en las cuatro ruedas con una automática. la caja
La cabina simple Foton Tunland G7 Hi Rider se ofrece como una variante de cabina simple con transmisión manual y tracción trasera.
De serie en toda la gama se incluye un motor turbodiésel de 2.0 litros que produce 120 kW y 390 Nm de par. Está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades o automática de seis velocidades.
Los modelos TL vienen de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, luces LED de circulación diurna, faros antiniebla y cerradura de puerta trasera.
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Especificaciones serias
La actualización incluye la adición de escalones laterales al Foton Tunland TLX, mientras que el Limited tiene espejos eléctricos plegables y con calefacción, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar y techo corredizo, y un inversor de carga integrado.
En el interior, todas las variantes de cabina doble vienen de serie con pantallas duales de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado automático, arranque por botón, sensores de estacionamiento traseros, volante multifunción, control de crucero, dos bolsas de aire delanteras, conductor. alerta, ABS y EBD.
Los asientos de cuero sintético ventilados y calefaccionados con faros automáticos y seis bolsas de aire son estándar en el TLX.
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Conducción suave
La Limited se beneficia de asientos delanteros eléctricos, iluminación ambiental y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, y una serie de características de seguridad como monitoreo de puntos ciegos.
coche civil Tuve la oportunidad de conducir el taxi y el TL en recorridos cortos en Centurion la semana pasada y quedé muy impresionado con lo que el Foton Tunland G7 tiene para ofrecer. La cabina es elegante y larga con pantallas duales de 12,3 pulgadas, junto con el interior promedio de un SUV en estos días.
El motor respondió y la caja de cambios se sintió muy suave para arrancar. La suspensión se sentía firme, aunque un poco firme.
Tenemos mucha curiosidad por ver cómo funciona cuando lo probemos pronto. En este punto, podemos decir con seguridad que el fabricante de automóviles chino está tramando algo con el Foton Tunland G7.
Foton Tunland tasa de cambio
- Tunland G7 2.0 cabina simple Hi-Rider – R319 900
- Tunland G7 2.0 doble cabina TL – R 399 900
- Tunland G7 2.0 doble cabina TL AT – R469 900
- Tunland G7 2.0 doble cabina TLX AT – R499 900
- Tunland G7 2.0 Doble Cabina TLX 4×4 AT – R559 900
- Tunland G7 2.0 Doble Cabina Limitada 4×4 AT – R599 900
*El precio incluye una garantía de cinco años de kilómetros ilimitados en todos los modelos y un plan de servicio de tres años o 50.000 kilómetros para cabinas dobles.
