aparentemente Nave espacial “Boeing”. la entrega no se ha completado NASA algunos juegos mentales mientras todavía está encendido el espacio.
El comandante de la Starliner, el astronauta Barry “Butch” Willmore, preguntó el sábado al control de la misión en Houston por qué la cápsula de prueba había empezado a emitir ruidos extraños a través del altavoz. Al principio los sonidos eran inaudibles, luego Wilmore, de 61 años, obtuvo una mejor grabación: un golpe constante y desconcertante que suena como el ping del sonar de un submarino.
“Te dejaré rascarte la cabeza y ver si puedes descubrir qué está pasando”, dijo Wilmore por la radio con su acento sureño.
Los controladores de vuelo no parecen conocer de inmediato la causa o el origen del ruido. Ni la NASA ni Boeing, el desarrollador de la nave espacial, respondieron a las preguntas de Mashable sobre los ruidos el domingo, y no está claro si el problema continúa. Lo único inusual que Wilmore notó durante la comunicación fue el sonido transmitido a través del altavoz. Dijo que no hubo problemas ni configuraciones extrañas dentro de la cápsula.
Dos mujeres perdieron su viaje al espacio en el accidente de Boeing Starliner
En junio de 2024, el Starliner de Boeing experimentó problemas de propulsión durante un vuelo de prueba con tripulación.
Crédito: NASA
Aunque la agencia espacial estadounidense decidió recientemente que Wilmore y su compañera, la piloto Sunita “Sunny” Williams, no regresarían a la Starliner, EspacioX La cápsula Starliner de Crew Dragon se encuentra en la Estación Espacial Internacional a unas 250 millas de la Tierra. Se espera que permanezca allí hasta las 18:04 horas del viernes 6 de septiembre, antes de aterrizar en el robot sin pasajeros.
Si todo va según lo planeado, el Starliner está a punto de hundirse Base de misiles del Reg del Ejército Blanco en Nuevo México unas seis horas después. Un sistema de paracaídas y airbags debía cubrir la caída sobre el desierto después de la medianoche del 7 de septiembre.
La velocidad de la luz triturable
Los sonidos del pulso son la última de una serie de controversias relacionadas con el Starliner, que fue lanzado desde Cabo Cañaveral (Florida) en junio para su primer vuelo de prueba con humanos. Él informó esto por primera vez. Ars Técnica el domingo, a partir de la publicación de la conversación de la Estación Espacial Internacional en un NASASpaceflight.com foro. La exactitud del registro que se puede encontrar. en el forono verificado de forma independiente.
Los pilotos de pruebas de Boeing Starliner, Butch Wilmore y Suni Williams, regresarán a la Tierra en febrero de 2025 a bordo de la cápsula SpaceX Crew Dragon.
Crédito: NASA
Los astronautas veteranos Wilmore y Williams estaban en el limbo este verano mientras los ejecutivos de la NASA y los gerentes de Boeing debatían si el Starliner era seguro para llevarlos a casa. Durante su vuelo a la estación espacial, el Starliner encontró un problema de propulsión.
Lo que para ellos deberían haber sido ocho días en el espacio, ahora les llevará ocho meses. Ambos estarán adscritos como miembros permanentes de la Expedición 71/72 hasta febrero de 2025 y regresarán con la misión Crew-9 de la agencia. En la tragedia, dos mujeres astronautas originalmente asignadas a la Tripulación-9: Zena Cardman y Stephanie Wilson – perdieron su viaje al espacio para liberar un par de asientos para que Wilmore y Williams regresaran a casa.
“¿Te dejaré rascarte la cabeza y ver si puedes descubrir qué está pasando?”
Lograr que el Starliner supere su fase de pruebas ha sido una batalla cuesta arriba para Boeing, a pesar de sus representantes. no siempre estuvo por delante sobre por qué este programa ha sufrido tantos fracasos. En diez años se han resuelto una serie de cuestiones.
Después de que el transbordador espacial fuera retirado en 2011, la NASA acopló todos sus vuelos con cohetes rusos a la estación espacial, lo que le costó a Estados Unidos decenas de millones de dólares por lanzamiento. Algunos lo consideraron una vergüenza nacional.
Un tweet se puede eliminar
La NASA contrató a Boeing y SpaceX para construir transbordadores espaciales comerciales para transportar astronautas hacia y desde la estación en 2014. Si bien la cápsula de SpaceX se lanzó hace cuatro años, el Starliner de Boeing aún no ha sido certificado para operaciones de vuelo regulares.
La NASA nunca tuvo la intención de mantener todos sus huevos en su interior Elon Musk‘s canasta y dice que todavía es importante tener el Starliner como respaldo. Ken Bowersox, administrador asistente de operaciones espaciales, indicó que la agencia espera que el Starliner vuelva a volar.
“Aprendimos mucho sobre la nave espacial durante su viaje a la estación y sus operaciones portuarias”, dijo. declaración. “También continuaremos recopilando más información sobre Starliner durante su regreso sin tripulación y mejoraremos el sistema para futuros vuelos a la estación espacial”.
