El ministro de Economía, Robert Habeck, dijo la semana pasada que Alemania quiere apoyar a Volkswagen y ayudarle a evitar el cierre de fábricas, pero el gigante automovilístico tendrá que afrontar la mayoría de sus problemas por sí solo.
Cerrando pronto
Volkswagen dijo a principios de este mes que necesitaba una reestructuración significativa para seguir siendo competitivo y estaba considerando cerrar plantas en Alemania por primera vez en sus 87 años de historia.
El anuncio sorprendió a los trabajadores y aumentó las preocupaciones sobre la principal industria automotriz de Alemania, que lucha contra los altos costos, la creciente competencia de China y la débil demanda de vehículos eléctricos (EV).
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“Volkswagen se encarga de la mayoría de las tareas”, dijo Habeck durante una visita a la planta de Volkswagen en Emden, al noroeste de Alemania.
Se negó a comentar sobre los informes de los medios de que miles de puestos de trabajo en Volkswagen estaban amenazados, diciendo que “no puede interferir” en la política de la empresa.
“Los coches son el futuro”
Pero los formuladores de políticas pueden ayudar al sector automotriz encontrando maneras de enviar las “señales de mercado” correctas, dijo Habeck, evitando mencionar cualquier posible ayuda gubernamental a Volkswagen.
Señaló en particular los esfuerzos para aumentar la demanda de vehículos eléctricos, insistiendo en que la conducción eléctrica es “el futuro”.
Las ventas de automóviles propulsados por baterías han caído drásticamente en Alemania este año después de que se eliminaron los subsidios gubernamentales, lo que afectó a los fabricantes de automóviles que han invertido en abandonar los combustibles fósiles.
Habeck señaló que Berlín ha elaborado recientemente planes para nuevas exenciones fiscales para los coches eléctricos de empresa con el fin de ayudar a impulsar la facturación.
El ministro mantendrá el lunes una reunión de alto nivel con representantes de la industria automotriz y de los sindicatos para discutir los desafíos del sector.
Devolver
Mercedes-Benz recortó el jueves sus perspectivas para 2024 después de las débiles ventas en su mercado chino clave, destacando los desafíos actuales del fabricante de automóviles.
Su rival BMW también recortó su previsión de beneficios a principios de este mes, citando también una menor demanda en China.
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