El estado de Karnataka, en el sur de la India, planea reducir los aranceles y ofrecer incentivos financieros a las empresas del sector limpio, incluido un impuesto más alto a los automóviles híbridos que impulsará a Toyota, según un documento del gobierno nacional.
Si bien India se centra en los lanzamientos de vehículos eléctricos, la medida podría convertir al país, hogar del centro tecnológico de Bengaluru, en el segundo después del norte de Uttar Pradesh en ofrecer exenciones fiscales a los vehículos híbridos, que Toyota ha desarrollado en Nueva Delhi.
Karnataka, que concentra las terceras ventas de vehículos eléctricos (EV) de la India, se dispone a reducir los impuestos de circulación y las tasas de registro para los vehículos híbridos con un precio inferior a 30.000 dólares (aproximadamente 25 rupias lakh), frente al plan del 13 al 18 por ciento visto por Reuters. .
El país pretende impulsar “la adopción de vehículos limpios”, que incluyen vehículos eléctricos, ciertos híbridos y vehículos basados en hidrógeno, dijo en el plan, que no fijó una fecha límite ni reveló el plan.
El departamento de transporte estatal no respondió a las solicitudes de comentarios de Reuters.
El impulso de Toyota está en desacuerdo con rivales como Tata Motors y Mahindra & Mahindra, que quieren centrarse en los vehículos eléctricos, diciendo que los incentivos para los híbridos podrían perjudicar el impulso de la India para su adopción.
Los impuestos de registro estatales y federales se aplican además del cinco por ciento del impuesto federal sobre las ventas para los vehículos eléctricos y hasta el 43 por ciento para los híbridos.
Además, Karnataka planea ofrecer incentivos de hasta el 25 por ciento a la inversión de capital por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos o sus componentes, dependiendo del tamaño de la inversión y del número de empleados, según el plan.
El plan sugiere que Karnataka puede ofrecer incentivos financieros que oscilan entre el 15 y el 25 por ciento de la inversión realizada por las empresas en activos fijos, como terrenos y maquinaria, para nuevas empresas o para ampliar las existentes.
Esto también se aplicará a los fabricantes de componentes de baterías o equipos de carga de vehículos eléctricos, indica el plan.
El gobierno federal ha dicho anteriormente que planea recaudar alrededor de $6 mil millones en nuevas inversiones a través de un plan de movilidad limpia, pero no ha publicado ningún otro detalle públicamente.
Los estados indios están intentando aumentar la inversión y los incentivos fiscales para atraer la industria de los vehículos eléctricos, tras el objetivo del primer ministro Narendra Modi de impulsar la adopción de dichos vehículos para reducir la contaminación y reducir la factura de exportación del país.
Las 4,2 millones de ventas de vehículos de la India en el año fiscal 2023/24 incluyeron menos de 100.000 unidades de híbridos y vehículos eléctricos. Para 2030, India aspira a aumentar la proporción de vehículos totalmente eléctricos al 30 por ciento de las ventas de vehículos nuevos.
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(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se basa en una fuente sindicada).
