Zak Brown insiste en que el ‘ala flexible’ ilegal de McLaren no era el ingrediente secreto para el rendimiento de la F1.

A principios de 2023, McLaren tuvo problemas importantes, terminando en posiciones medias bajas y sufriendo problemas de confianza. Sin embargo, a mediados de 2024, el equipo logró un cambio significativo y se convirtió en el competidor más cercano de Red Bull.

Se enfatiza esto Lando Norris y Óscar Piastri Ganó su primer Gran Premio en Miami y Hungría respectivamente. Sin embargo, ha habido controversia en torno al alerón trasero de McLaren, que cuenta con un “mini-DRS” que potencialmente les da una ventaja aerodinámica injusta.

CEO de McLaren Zach Brown Acordó modificar el alerón trasero de acuerdo con las directrices de la FIA y garantizar su cumplimiento para el Gran Premio de Singapur de 2024. Pese a estos ajustes, Lando Norris ganó por 20 segundos Max Verstappen.

Después de la carrera, los ingenieros rivales continuaron inspeccionando el auto de McLaren, lo cual es normal en el circuito de F1. Sin embargo, Brown enfatizó que el desempeño del equipo no se basa únicamente en el diseño de su alerón trasero.

Es bastante natural que la gente mire nuestro coche en ese momento y luego llegue a la conclusión de que la mayoría está equivocada. Sugerimos hacer un pequeño cambio solo porque creemos que no hace una gran diferencia y hay mucho revuelo al respecto, así que para demostrar que no hay una salsa secreta, dijimos: “Está bien, cambiémoslo un poco”. un poco.

Zach Brown dijo al Times

Al realizar los cambios, McLaren pretendía mostrar transparencia y tranquilizar a los aficionados y competidores de que no hay una “salsa secreta” detrás de su éxito. Brown afirmó que todas las ganancias provinieron no sólo del diseño del alerón trasero, sino también del rendimiento general del equipo.

Zac Brown afirma que esto es un “complemento” a las recientes afirmaciones “ilegales” sobre su alerón trasero MCL38.

Si bien la FIA confirmó que el alerón trasero de McLaren no era técnicamente ilegal, algunos equipos argumentaron que los beneficios aerodinámicos de su flexibilidad iban en contra del espíritu de las reglas. Zac Brown se enorgullecía de la innovación y el desarrollo detrás de su tecnología.

Zac Brown (vía IMAGO)

Brown vio las quejas de los equipos rivales como cumplidos. Dijo que apreciaba la prueba y la veía como un reconocimiento al progreso competitivo de McLaren en la F1.

Es un cumplido que la gente mire nuestro coche y lo encuentre interesante. Tenemos buenas innovaciones en nuestro coche.

Zac Brown explica

La notable remontada de McLaren tras sus problemas en 2023 ha atraído la atención de los equipos rivales. Lando Norris está en plena forma y Óscar Piastri Mostró habilidades impresionantes en las últimas competiciones. A falta de 6 carreras esta temporada, Norris apunta a cerrar la brecha de 52 puntos con Max Verstappen, el actual líder del Campeonato de Pilotos.

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