Según los informes, Great Wall Motors (GWM) ha confirmado que pondrá a disposición del motor diésel Tank 300 en Sudáfrica en 2025.
Amplia producción de diésel.
En mayo, el presidente de GWM, Wei Jianjun, dijo en una plataforma de redes sociales china que la demanda del Tank 300, de bajo consumo de combustible, era tan grande que no había más remedio que ofrecerlo como alternativa al cuatro cilindros. gasolina turbo, híbrido de cuatro cilindros y gasolina V6 biturbo.
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Con los bakkies King Kong Cannon y Shanhai Cannon, este último vendido como P500 en Sudáfrica, esta unidad desplaza el mismo motor de 2,4 litros y envía sus 135 kW/480 Nm de potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de nueve velocidades.
Primero, seleccione los detalles
Aunque no se detalló completamente en el momento del anuncio de Wei, carnewschina.com La existencia del Tank 300 diésel se confirmó tras el registro del modelo en el sitio web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
De manera algo extraña, la publicación señala que la lista menciona dos medidas de altura comunes; 4.750 mm y 4.775 mm frente a 4.760 mm de gasolina y 4.772 mm híbridos.
Si bien su ancho y distancia entre ejes se mantienen sin cambios en 1.930 mm y 2.750 mm respectivamente, también se proporcionan dos clasificaciones de altura; 1.903 mm y 1.927 mm, similar a los primeros gasolina e híbridos.
Su frontal es entre 910 y 935 mm más largo que el de gasolina y el híbrido. Karnyuschina Con propiedades de ganancia dimensional, el diésel tiene la misma capacidad de remolque de 2500 kg para un remolque con frenos y, según se informa, conserva sistemas de carreteras diferentes a los de sus hermanos.
“Sí” para Sudáfrica
Al aprobar un tanque de diésel para Sudáfrica, autos.co.za afirma que la hora de llegada es para el primer trimestre de 2025 y el precio y las especificaciones se anunciarán en ese momento.
También insinuando que el diésel pronto será reemplazado por el lavado de cara de la Serie P, que se convertirá en el P300, el director de ventas de GWM Sudáfrica, Demond Els, dijo a la publicación: “Sabiendo que el mercado sudafricano se centra en el diésel, le daré una falla.” [peek] Según él, el diésel está en camino. El diésel está previsto para el primer trimestre de 2025.
Llevarse bien
Como alternativa indirecta al Tank 330 V6 biturbo de 3.0 litros exclusivo de China, el precio del diésel, como se mencionó, se revelará más adelante, aunque tentativamente, podría quedar atrapado entre el de gasolina y el híbrido, si es que efectivamente. es.
Como recordatorio, el Super Luxury de gasolina comienza la gama en R725 900, mientras que el Ultra Luxury de gama alta tiene un precio de R775 950.
El catalizador esperado del precio del diésel medio es la etiqueta R851 950 del Ultra Luxury Hybrid, lo que podría llevar a un quemador de aceite que probablemente comience en R790 000 a R800 000.
Por el momento, es totalmente especulativo que no se hará oficial hasta el próximo año.
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