Tha an Robotaxi seo a’ coimhead agus a’ draibheadh coltach ri càr sam bith a chunnaic thu a-riamh roimhe
Chan fhaca thu a-riamh turas mar seo. Chan eil peadalan cuibhle stiùiridh, suidheachan dràibhear, chan eil fiù ‘s dràibhear ann. Is e tacsaidh Robo a tha seo bho chompanaidh leis an t-ainm Zs a tha a’ coimhead ri ath-aithris a dhèanamh air an dòigh sa bheil sinn a’ faighinn timcheall le bhith a’ leasachadh teicneòlas fèin-dràibhidh. Tha iad cuideachd air an rud ris an canar Robo Taxis a dh’aona ghnothach a dhealbhadh. Tha mi an seo ann an Vegas airson sealladh fhaighinn air cùl na seallaidhean, coimhead air mar a thug sùthan seo bho sgeidsichean bun-bheachd gu fìrinn agus gu dearbh airson a dhol air turas fhìn. Mar sin leig dhuinn sùil a thoirt air. Fèin-dràibheadh. Tha càraichean air a bhith na phrìomh stàball saidheans o chionn fhada, ach tha iad cuideachd a’ fàs mar fhìor roghainn còmhdhail san t-saoghal ann am barrachd is barrachd bhailtean ann an sgìre Bàgh San Francisco. Is urrainn dhomh dòigh a bhith agam ma tha mi airson faighinn chun cheann-uidhe agam, tha Sans Driver wo a tha leis an aibidil companaidh phàrant aig Google cuideachd ag obair ann an àiteachan mar Phoenix agus Los Angeles. Ach tha Zeus a’ toirt rudan aon cheum nas fhaide air adhart leis an sgaoileadh poblach ris a bheil dùil den Robo Taxi Z aige a tha le Amazon, chan e a-mhàin gu bheil e airson do thoirt chun cheann-uidhe às aonais draibhear daonna, ach tha e airson a dhèanamh anns na carbadan teachdail sin. air a dhealbhadh airson suas ri ceithir rothaichean, gun chuibhle stiùiridh no suidheachan draibhear. An seo, faodaidh dithis suidhe air gach taobh. Tha an Robo Taxi uile dealain agus tha dealbhadh co-chothromach aige. Faodaidh e draibheadh gach taobh agus mar sin chan fheum e a dhol air ais a-mach à àite pàircidh. Canaidh tu do thuras le app mar a dhèanadh tu le planaichean Uber no Lyft Duke gus a chabhlach gun dràibhear fhosgladh don phoball anns na mìosan a tha romhainn. A’ tòiseachadh le Las Vegas, is e sin as coireach gu bheil mi an seo airson deuchainn a ghabhail air an touchscreen. Dùin sinn na dorsan a ‘tòiseachadh air an turas 321 ag ullachadh airson a dhol. Fhuair sinn ùine ruighinn 15 mionaidean agus tha sinn a’ gluasad. Ceart gu leòr. A-nis feumaidh sinn a dhol a-steach don AKA fiadhaich sràidean Las Vegas. Tha, tha Zekes an dùil na tacsaidhean Robo aca a bhith a’ siubhal an turas seo aon uair ‘s gum bi iad rim faighinn leis a’ phoball. Bha an t-slighe demo a ghabh mi astar goirid bhon stiall, ach fhuair mi a-mach mar a làimhsicheas a’ charbad, rathaidean ioma-shligheach, togail agus comharran trafaic agus mar a bha mi a’ faireachdainn a bhith ann an carbad gun suidheachan draibhear. Tha e a’ faireachdainn gu bheil cuideigin ann an suidheachan an draibhear a’ dèanamh cinnteach gun coimhead thu an dà dhòigh agus an uairsin brùth air a’ pheadal gas. Chan eil peadal gas ann agus chan eil draibhear ann. Mar sin tha e rud beag neònach, gu math fionnar ge-tà. Le bhith a’ togail carbaid fèin-dràibhidh ath-leasaichte cuideachd a’ ciallachadh gum feumadh muinntir Zuke dèanamh cinnteach gun urrainn dha marcaichean a h-uile càil a dhèanamh gu furasta bho bhith ag atharrachadh an acair gu bhith a’ cur fios gu na seirbheisean èiginn. Tha mi ag ràdh gu bheil an smachd seo agam an seo far an urrainn dhomh cluich le teòthachd no ceòl a chluich no coimhead air a’ mhapa gus faicinn càite a bheil sinn a’ dol. Um, is urrainn dhomh cuideachd putadh, tarraing thairis. Ma tha duilgheadas sam bith ann, tha putan èiginn aig a’ mhullach cuideachd as urrainn dhomh a phutadh agus an uairsin a bhith ann an conaltradh le seirbheis teachdaiche, a nì an uairsin a-mach dè an èiginn a dh’ fheumas mi a bhith ceangailte ris. Tha cosgais gun uèir ann cuideachd ann am port USB C eadar na suidheachain air eagal ‘s nach ruith am fòn agad a-mach à sùgh. B ’e an tacsaidh Zos Robo as luaithe a chaidh ann an Vegas 45 MPH a rèir crìochan astair nan rathaidean air an do dhràibh sinn, ach gu teicnigeach faodaidh e a dhol suas gu 75 MPH, rud a tha cuideachail nuair a bhuaileas na carbadan sin na mòr-rathaidean mu dheireadh. Tha mi a’ smaoineachadh gur e an rud mu dheidhinn seo cho iongantach sa tha e a’ faireachdainn agus mise, chan eil mi a’ ciallachadh sin mar mhasladh, ach tha e dìreach a’ faireachdainn gu bheil sinn dìreach a’ gabhail turas. Tha e gu math faiceallach mu na tha a’ tachairt timcheall air agus is urrainn dhomh dìreach suidhe air ais. Chan eil mi air càr fhaighinn tinn, rud a tha fìor mhath. Tha e na chùis mhòr dhomh. Tha Z ag ràdh gun urrainn dhut tacsaidh Robo a chuir thairis air cuibhreann àbhaisteach no còmhdhail poblach barrachd prìobhaideachd agus fois a thabhann nuair a chuireas tu thu fhèin ann an seòmar no seòmar-suidhe agus a-nis a’ gluasad sìos an rathad mar a tha tacsaidh robo air a dhealbhadh. Tha mi a’ smaoineachadh gun tòisich thu a’ tuigsinn gu math luath dè na saorsaidhean a th’ agad. Is e aon dhiubh sin, fhios agad, dìreach a bhith comasach air fois a ghabhail, a leigeil air falbh a-rithist. Chan eil dad ag iarraidh d’ aire le dealbhadh. Ma tha thu dìreach airson faighinn a-steach agus cadal, tha sinn ceart dhut airson do thuras gu lèir. Ma tha thu airson a bhith air gairm fìor èiginneach, chan eil duine ann a bhios ag èisteachd ris a’ chòmhradh sin. Ma tha thu airson do cheòl a chluich cho àrd ‘s a tha thu ag iarraidh no èist ri rud sam bith a tha thu airson èisteachd ris. Ach gu dearbh, faodaidh tu sin a dhèanamh cuideachd fhad ‘s a bhios tu a’ rothaireachd ann an carbad san àm ri teachd a bhith brosnachail. Tha cuid de choimhearsnachdan agus dhraibhearan fhathast draghail mu bhith a’ cleachdadh chàraichean fèin-dràibhidh air rathaidean poblach. Is e aon de na draghan as motha, gu dearbh, sàbhailteachd. Am faod inneal a bhith cho mothachail ri dràibhear daonna. Mar eisimpleir, chaidh Cruise, leis an robh General Motors, a chuir dheth gu bràth ann an California an-uiridh às deidh dha aon de na càraichean gun draibhear aca bualadh air Waymo neach-coiseachd jaywalking. Tha carbadan cuideachd air a bhith an sàs ann an làn thubaistean follaiseach, a’ toirt a-steach aon le baidhsagal ann an San Francisco agus fear eile le truca togail air a shlaodadh ann am Phoenix. Chuimhnich a’ chompanaidh agus dh’ ùraich iad am bathar-bog aca gus dèiligeadh ris a’ chùis. Agus sa Chèitean, chuir an Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta Highways air bhog rannsachaidhean air gach cuid waymo agus sùthan airson tachartasan anns an robh carbadan companaidh gan giùlan fhèin gu mearachdach a tha a’ toirt a-steach Waymo a’ bualadh air carbadan pàirce agus a’ breiceadh gu h-obann air cabhlach deuchainn Zuk. A rèir sgiobaidhean NHTSA, tha Waymo agus Zs uile air aithisgean fhoillseachadh mu shàbhailteachd nan carbadan agus na teicneòlasan aca. Tha iad uile cuideachd air cuideam a chuir air dàta mu na cunnartan a tha an lùib mearachd draibhear daonna. Tha Elon Musk a nochd prototype de thacsaidh Robo ris an robh dùil o chionn fhada aig Tesla san Dàmhair cuideachd air a ràdh, cuòt, tha mi a’ smaoineachadh gum faic sinn càraichean fèin-riaghailteach a ’fàs 10 tursan nas sàbhailte na duine. Tha e coltach gu bheil na companaidhean sin uile daingeann nan creideas gum faodadh AI gun dhràibhear casg a chuir air bàsan is leòntan air an rathad le bhith dèanamh cinnteach gu bheil carbadan a’ dèanamh dìreach na dh’ fheumas iad a dhèanamh gun dragh sam bith. Ach is dòcha gun toir e beagan ùine agus eòlas nas soilleire gus am poball san fharsaingeachd a thoirt a-steach do na creideasan sin. Chunnaic mi dha-rìribh mar a tha Zuk a’ dèiligeadh ri cnapan-starra air an rathad. Aig aon àm, thàinig sinn gu h-obann gu stad-stad agus cha b’ fhada gus an do thuig mi carson. O, seo na tha a’ tachairt. Tha slighe càr air thoiseach a tha dìreach mar a rinn tionndadh U ann am meadhan an rathaid agus tha mi a’ smaoineachadh gun do chuir e às don chàr. Tapadh leibh airson feitheamh. Tha sinn a’ fuasgladh na cùise. Ceart gu leòr. Bha thu a’ gluasad a-rithist taobh a-staigh beagan dhiog. Ach tha an àm sin a’ nochdadh an dòigh-obrach faiceallach. Tha Zs ag iarraidh gum bi an robotaxis aige an-còmhnaidh nuair a tha tachartasan no cùisean sam bith air an rathad. Tha deich bliadhna ann a bhith a’ faighinn chun na h-ìre seo de dhràibheadh fèin-riaghailteach airson ZX. Thòisich e uile ann an 2014 nuair a chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh thar iomadh tionndadh agus sgeidse. Thàinig a’ chompanaidh air tìr air rud ris an can iad carbad ann an stoidhle carbaid leis na suidheachain uile mu choinneimh a chèile ann an dealbhadh co-chothromach. Ann an 2020 fhuair Amazon sùthan agus thug a’ chompanaidh a-steach an tacsaidh Robo aca don phoball. Tha fèin-sheirbheis aig Zs, roinn an tacsaidh Robo aige gu inbhean sàbhailteachd charbadan motair feadarail a dh’ fheumar gus obrachadh air rathaidean poblach. Ann an 2023 thug an California DMV cead deuchainn gun draibhear do Zs gus an robotaxis aca obrachadh gu neo-eisimeileach air rathaidean poblach fosgailte. Tha ZX an-dràsta a’ dèanamh deuchainn air a’ chabhlach fèin-dràibhidh timcheall air a phrìomh oifis ann am Foster City, California, ach dìreach le luchd-obrach co-dhiù airson a-nis. Thug an DMV cuideachd cead do Zs an robotaxis aca obrachadh air rathaidean poblach an sin, agus mar sin bha e an làthair ann an Vegas fhad ‘s a bha e a’ bruidhinn aig panal aimhreit teignigeach aig deireadh an Dàmhair, dh’ ainmich co-stèidheadair Zs agus CTO Jesse Levinson gum biodh a ’chompanaidh a’ cleachdadh a tacsaidhean Robo ann an San Francisco. Coimhearsnachd Soma a bharrachd air Stiall Las Vegas anns na seachdainean a tha romhainn. Ach is e Vegas fhathast a’ chiad fhear a chuir air bhog gu malairteach. Tha Diùc an urra ris a’ chabhlach deuchainn aige de Toyota Highlanders ath-dhealbhaichte gus raointean a mhapadh airson a charbadan fèin-dràibhidh agus dèanamh cinnteach gu bheil bathar-bog deiseil airson marcaichean fèin-riaghailteach. Bha feum againn air beagan àite agus cumhachd gu leòr airson am bathar-cruaidh adhartach gu lèir a chuir a-steach ann. Agus bha sinn cuideachd a ‘coimhead airson carbad far am faigheadh sinn na h-àiteachan mothachaidh cho faisg’ s as urrainn air far a bheil iad air an talamh suas. Tha Vehicles an-dràsta ag obrachadh a chabhlach deuchainn de Ghàidheil ann am Foster City, San Francisco, Las Vegas, Seattle, Miami agus Austin. Chan eil na carbadan deuchainn sin airson a’ phobaill, dìreach na gnìomhaichean daonna a nì cinnteach gu bheil a h-uile càil a’ ruith gu rèidh. Tha am feart Gàidheil ath-fhreagarrach, an aon bhathar-cruaidh mothachaidh ris an robotaxis gus an tèid an dàta gu lèir a chruinnicheas iad a ghluasad gu dìreach chun ath-aithris rothaiche a-mhàin sin. Tha am bathar-cruaidh sin a’ toirt a-steach radar breugach agus camarathan gus leigeil leis na carbadan siubhal air rathaidean às aonais draibhear. Bidh Zs a’ togail a Robotaxis agus ag ath-dhealbhadh a chabhlach deuchainn aig goireas saothrachaidh 150,000 troigh ceàrnagach ann am Fremont, California. Tha iad an dùil an fhactaraidh a leudachadh agus goireasan saothrachaidh a bharrachd a chuir ris a dh’ aithghearr. Bidh co-chruinneachadh Robo Taxi uile a’ tòiseachadh le buidheann fiber carbon a thèid a thoirt a-mach san Roinn Eòrpa agus a chuir gu goireas saothrachaidh Zeus às an sin. Bidh luchd-obrach a’ stàladh acfhainn uèir, aonadan smachd dealanach, bataraidhean agus an siostam crochaidh agus an uairsin a’ cur na mothachairean agus na camarathan ris an taobh a-muigh. Bidh an suathadh crìochnachaidh an uairsin air a dhèanamh ri deuchainn taobh a-staigh a’ charbaid tron phròiseas saothrachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càil ag obair mar a dh ’fheumar. Le bhith a’ cumail smachd air a h-uile càil bho dhealbhadh gu saothrachadh gu gnìomhachd ga dhèanamh nas fhasa carbadan atharrachadh gu sgiobalta stèidhichte air fios air ais bho rothaichean no leasachaidhean teicneòlais. Tha an teicneòlas ùr seo le AI agus Robotaxis mar sheirbheis air iarrtas, gu bhith a’ gluasad gu math luath far a bheil sinn a’ faighinn tòrr fios air ais a tha ùr dha daoine. Tha sinn gu bhith a’ faighinn rothaichean ùra agus dùilean ùra. Agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh gum bi e comasach dha leasachadh leantainneach a thoirt seachad a bhith gu math cudromach airson a bhith a’ fuireach air mullach nan dùilean sin air ais ann an Vegas. Mhol mi cuideachd turas le Justin Windes, tha Zs ag ràdh stiùiriche gnìomhachd cabhlach gus barrachd ionnsachadh mu na cùisean as motha a tha aig a’ chompanaidh airson dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus comhfhurtachd marcaichean fhad ‘s a tha sinn a’ siubhal. Làimhseachadh an tacsaidh robo gun fhiosta a’ tionndadh chun làimh dheis aig solas dearg aon uair ‘s gu robh an oirthir soilleir agus is dòcha gu robh fios aige dè a bu chòir a dhèanamh ann an raon togail. Ma sheallas tu an seo, chì thu. Tha sinn, tha sinn a’ tighinn suas gu raon togail a tha dha-rìribh teann an seo far a bheil aon sreath, chuir sinn stad air agus sinn, thàinig sinn còmhla dìreach agus sheòl sinn timcheall air gun duilgheadas sam bith. Bha sin gu math rèidh. Is e fìor dheuchainn a tha sin dìreach an sin oir bha an t-saighead aca far am feumadh tu fios a bhith agad gum feumadh tu a dhol chun chlì agus, agus rinn e e agus an uairsin thàinig sinn còmhla dìreach air ais a-null agus bha iad a’ tighinn còmhla ann an sreath tionndaidh eile air an làimh dheis. . Mar sin dìreach breagha, gu math rèidh. Tha e deatamach gum bi fios aig tacsaidh Robo dè a nì e nuair a thachras e ri cnapan-starra no suidheachadh ris nach robh dùil ann am baile mòr mar Las Vegas. Eadhon ged a tha seo fhathast na iomall airson a-nis, co-dhiù tha e fhathast tòrr shlighean. Feumaidh tu seòladh gu tòrr stad-solais, tòrr trafaic a’ tighinn bho dhiofar stiùiridhean. Tha dìreach diofar rudan a’ tachairt air am feum an carbad a bhith deiseil airson dèiligeadh riutha agus bidh e ga làimhseachadh gu snasail, rud a tha air leth math. Bidh thu a’ bruidhinn air bagaichean-adhair oir tha mi a’ coimhead timcheall an seo agus tha tòrr glainne ann gu follaiseach. Mar sin cò ris a bhios na pocannan adhair sin coltach gus dèanamh cinnteach gu bheil, fhios agad, gu bheil cuideigin a’ faireachdainn sàbhailte oir seadh, mar a dh’ fhaodadh a bhith ann, fhios agad, tha sinn an dòchas nach eil, ach ma bha taobh-buaidh sam bith bho charbadan eile, ciamar a chumas tu a h-uile duine sàbhailte a-staigh tha sàbhailteachd bunaiteach aig Zs. Agus tha siostam baga-adhair fìor làidir againn. Canar baga-adhair crudha eich ris. Bidh e a ‘tighinn a-nuas agus a’ sruthadh bhon, bhon mhullach agus bidh e gu tur gad chuairteachadh. Ach airson dèanamh cinnteach gu bheil thu sàbhailte, bidh an crios-suidheachain a’ gabhail ort agus gad chuir ann an suidheachadh dìreach gus dèanamh cinnteach gu bheil thu san àite as fheàrr gus dèanamh cinnteach gu bheil am baga-adhair air a chleachdadh ann an dòigh a tha gu bhith gad chuir ann an àite sàbhailte. spot. Gu fortanach, a dh’ aindeoin a’ ghlainne a bha timcheall orm ann an tacsaidh Robo, cha robh adhbhar ann a bhith draghail mu shàbhailteachd. Bha mi a’ faireachdainn gu math tèarainte agus cha do thachair sinn ri cùisean mòra sam bith air an t-slighe againn. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil mi dìreach mar a bhith a’ toirt a-steach cho àbhaisteach sa tha seo a’ faireachdainn. Tha mi a’ guidhe gun robh mi a’ sgreuchail na àite, tha mi a’ smaoineachadh gun dèanadh sin bhidio nas fheàrr, ach chan eil. Mar sin dè a tha ri thighinn airson Zekes an toiseach? Cuiridh iad air bhog gu malairteach anns na mìosan a tha romhainn an seo ann an Vegas agus an uairsin mu dheireadh ann an San Francisco san eadar-ama, cumaidh iad orra a’ dèanamh deuchainnean ann an Austin, Miami agus Seattle agus an uairsin chì sinn cò ris a tha an rathad air thoiseach coltach. Mar sin dè do bheachd? Am biodh tu deònach rothaireachd ann an aon de na tacsaidhean Robo sin thu fhèin? Leig fios thugainn anns na beachdan agus bi cinnteach gun toir thu òrdag don bhidio seo agus mòran taing airson a bhith a’ coimhead.
