Suzuki ha presentado su primer vehículo eléctrico de producción (EV), el Suzuki Vitara, en un evento celebrado en Milán, Italia, antes de su lanzamiento público en 2025 en India y en los mercados globales. Se basa en el prototipo eVX que se mostró por primera vez en la Auto Expo 2023 y está construido sobre una plataforma eléctrica completamente nueva. El vehículo eléctrico viene con un sistema de energía 4WD ALLGRIP-e, una transmisión eléctrica de una sola velocidad y baterías de litio, hierro y fosfato.
El Suzuki Vitara debutará en India en el Bharat Mobility Show en enero de 2025, dice el fabricante de automóviles japonés. Se fabricará en la planta de ensamblaje de Suzuki Motor en Gujarat para el año 2025 para la exportación mundial y las ventas en la India. El vehículo eléctrico estará disponible en Europa, India y Japón.
Características, tren motriz y autonomía del Suzuki Vitara
suzuki eso dijo e Vitara es su primer vehículo eléctrico de batería (BEV) basado en la nueva plataforma HEARTECT-e del fabricante de automóviles, diseñada para este tipo de vehículos. Gracias al corto voladizo, se dice que esta plataforma tiene una estructura liviana, una protección de alta resistencia y ofrece un gran espacio interior. Tiene capacidad para cinco personas.
En cuanto a las dimensiones, el Vitara con especificaciones europeas mide 4.275 x 1.800 x 1.635 mm y tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm. El EV tiene una distancia al suelo de 180 mm, una distancia de rodadura de 5,2 mm y un peso de 1.702 kg. Se ofrecerá con opciones de sistema de propulsión 2WD y 4WD, aunque se dice que este último estará limitado a modelos con especificaciones de batería más altas. El sistema 4WD se llama ALLGRIP-e y tiene dos eAxes independientes en la parte delantera y trasera. Suzuki dice que el Vitara puede navegar fácilmente por terrenos accidentados aplicando los frenos a los neumáticos que patinan y transfiriendo el par del automóvil al neumático opuesto, una característica que ha denominado modo Trail.
El propio eAxle combina electricidad con un inversor para proporcionar una aceleración rápida cuando el vehículo está parado y una aceleración rápida al pasar de baja a alta velocidad. El motor EV está acoplado a una transmisión eléctrica de una sola velocidad. También cuenta con discos ventilados en la parte delantera y trasera.
Para aumentar la capacidad de la batería, se rediseñaron los bajos del automóvil y se eliminaron miembros en favor de una plataforma más grande. El E Vitara se ofrecerá con dos opciones de batería de litio, hierro y fosfato: 49 kWh y 61 kWh. El primero puede entregar una potencia máxima de 106kW, mientras que el segundo tiene 128kW generados por las ruedas delanteras. El modelo 4WD con batería de 61kWh tiene 48kW adicionales de potencia en la parte trasera. Mientras que los modelos 2WD tienen un par máximo de 189 Nm, el modelo 4WD puede entregar hasta 300 Nm de par, al igual que el Suzuki.
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