Suzuki se apegó al dicho “si no está roto, no lo arregles” con el nuevo Swift.
Si bien el fabricante de automóviles japonés ha realizado algunos ajustes en su modelo insignia, el nuevo modelo se mantiene fiel a las tres generaciones anteriores. El primero en ser importado a Sudáfrica cuando Suzuki ingresó oficialmente al juego local.
A partir de R220k, el Suzuki Swift ofrece una excelente relación calidad-precio, se siente sólido, ofrece una excelente eficiencia de combustible y hace honor a su lema de “conducción en seco”.
Suzuki fabrica el Swift Parada en boxes
En el programa de esta semana coche civil‘s Parada en boxes Podcast, nos adentramos en la cuarta generación del Suzuki Swift. Y te contamos por qué está a la altura de su popularidad.
Un nuevo motor de gasolina de 1,2 litros y tres cilindros de aspiración natural sustituirá al motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,2 litros del NA. La actualización del tren motriz hace que la potencia y el par caigan a 60 kW y 112 Nm cada uno. Sin embargo, a cambio de ello, el consumo de combustible mejorará un 11%.
Suzuki afirma que el nuevo Swift consume sólo 4,4 litros de agua a los 100 km frente a los 4,9 l/100 km de su predecesor.
Una CVT reemplaza la transmisión manual automática (AMT) mientras se usa la transmisión manual de cinco velocidades.
Se ofrecen tres niveles decorativos.
El hatch fabricado en India se basa en los derivados GL, GL+ de gama media y GLX insignia.
Los cambios exteriores incluyen faros rediseñados con luces en forma de L, una parrilla del radiador ovalada en forma de piano, un nuevo parachoques con borde inferior y un capó.
El portón trasero tiene un spoiler integrado y una luz de freno de alto nivel, luces traseras LED 3D y un parachoques con paneles reflectantes a cada lado de la matrícula.
El nuevo Suzuki Swift ha vuelto a las manillas convencionales, pasando de las manillas ocultas de las puertas traseras. El hatch ahora también incluye espejos laterales tintados y ajustables eléctricamente.
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La criatura consuela
Las características interiores estándar incluyen un asiento del conductor ajustable en altura, alarma con cierre centralizado y sensores de estacionamiento traseros, así como un programa de estabilidad eléctrico, control de pendientes, seis bolsas de aire y ABS con EBD y BA.
Los modelos GL+ tienen una pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con teléfonos inteligentes y una cámara de marcha atrás.
El GLX cuenta con un sistema de información y entretenimiento de 9 pulgadas y una pantalla TFT de 4,2 pulgadas. También cuenta con faros automáticos, entrada sin llave con botón de arranque, volante de cuero, control de crucero y palancas de cambios.
