Honda Motor pretende duplicar el número de vehículos eléctricos (EV) para finales de la década de 2020 utilizando tecnología de baterías a nivel nacional. Keiji Otsu, presidente de Investigación y Desarrollo de Honda, anunció esta información en una conferencia de prensa en Tochigi, Japón. La nueva tecnología de baterías promete importantes avances en el rendimiento, la seguridad y el ahorro de costos de los vehículos eléctricos. En Tochigi se está desarrollando una línea de producción de aviones para estas baterías, que comenzará a funcionar en enero de 2025, con una inversión de 277 millones, de los cuales casi la mitad proviene de subvenciones gubernamentales.
Centro Piloto y Provisiones
La instalación de Tochigi, descrita como un paso importante hacia la producción en masa, se centrará en mejorar los procesos de producción de baterías. Honda apunta a reducir el tamaño de la batería en un 50 por ciento, la reducción de peso en un 35 por ciento y la reducción de peso en un 25 por ciento durante los próximos cinco años. Estas mejoras están en línea con el plan integral de Honda de producir más de dos millones de vehículos eléctricos anualmente para 2030 y, al mismo tiempo, lograr una transición completa a vehículos eléctricos y de gasolina para 2040.
El potencial de una batería de estado sólido
Se espera que las baterías de estado sólido reemplacen a las baterías convencionales de iones de litio de estado líquido. Prometen largo alcance, carga rápida y larga durabilidad. Honda predice que el número de conductores se multiplicará por 2,5 en la década de 2040, lo que marcará un punto de inflexión para los vehículos eléctricos. Según Otsu, esta tecnología aborda problemas de larga data en el rendimiento y la confiabilidad de la batería, lo que marca una revolución en la industria automotriz.
Estado de la industria y cooperación
El anuncio de Honda se produce en medio de una intensa competencia en el desarrollo de baterías de estado sólido. Nissan Motor también está trabajando en la misma tecnología, con planes de lanzar una línea de aviones en marzo de 2025. Honda ha insinuado una posible cooperación en términos de adquisiciones e intercambio de tecnología. Toyota Motor es otro actor clave en este espacio, y apunta a su comercialización en 2027-28.
