El viernes (9 de agosto), las autoridades brasileñas iniciaron una investigación sobre el accidente de un avión de bomberos en una comunidad cerrada. Associated Press informa que las 62 personas a bordo del vuelo 2283 murieron en el accidente.
Los investigadores locales todavía están investigando por qué el avión se estrelló en Vinhedo cuando se dirigía al aeropuerto internacional de Guarulos en Sao Paulo. Partió de Cascavel en el estado de Paraná. aerolínea, VoepassInicialmente dijo que había 61 personas a bordo, pero luego actualizó el número de muertos después de que se descubrió un error administrativo.
En el accidente del avión se produjo el fallo del turboventilador del motor gemelo ATR 72. Este es el mismo modelo de avión que se estrelló en Nepal en enero de 2023, matando a 72 personas. El avión de Yeti Airlines finalmente se enganchó y se estrelló debido a un “error del piloto” al aterrizar. Tenga en cuenta que el accidente aéreo del viernes en Brasil es el más mortífero del mundo este año.
Lo que sabemos sobre el accidente aéreo en Brasil
Associated Press informa que los investigadores todavía están buscando pistas sobre por qué el avión Voepass se estrelló a unas 50 millas al noroeste de su destino.
La aerolínea no ha revelado los nombres de los muertos, entre los que se encuentran 58 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación. Supervivientes. Aunque el avión aterrizó en una comunidad residencial, no hubo víctimas mortales.
Además, Guillerme Derrit, seguridad pública de Sao Paulo, confirmó que las autoridades recuperaron la caja negra del avión. Según la agencia de noticias AP, en el lugar del accidente ayudaron bomberos estatales, policías militares y autoridades de defensa civil.
Mientras tanto, en Internet y en los medios de comunicación han circulado vídeos del lugar del incendio, tomados por testigos. Según se informa, GloboNews transmitió imágenes del avión cayendo con una llanta pinchada, mientras que clips de testigos presenciales revisados por AP mostraban al menos dos cuerpos entre los escombros.
¿Qué pasa después?
Los medios locales, como GloboNews, sugirieron que las formaciones de hielo en Vinhedo contribuyeron al accidente. Sin embargo, el director de operaciones de Voepass dijo que las previsiones de hielo estaban en un nivel aceptable para los viajes aéreos.
Mientras tanto, el teniente coronel Carlos Henrique Bali, de la agencia de accidentes aéreos de la Fuerza Aérea Brasileña, dijo que era demasiado pronto para culpar al congelamiento.
Baldo dijo que era un avión. “Está certificado para volar en condiciones severas de formación de hielo en varios países, incluidos países donde, a diferencia del nuestro, los efectos de la formación de hielo son más significativos”.
Ahora se insta a las familias de las víctimas a que ayuden a las autoridades identificando los cuerpos mediante exámenes médicos, radiológicos y/o dentales.
Esta es una historia en desarrollo.
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