El Fiat 500 aumenta y reduce el precio en una posible actualización de gama

Después de haber introducido una variante totalmente eléctrica a nivel local no menos de dos veces este año, Fiat ha presentado lo que ahora será la versión final del antiguo motor de gasolina del 500.

Aún vendido en mercados selectos donde el paso a la electrificación no ha sido tan rápido como en Europa, el 500 ahora construido en Argelia es parte de una línea rediseñada de tres modelos, todos propulsados ​​por el mismo motor y transmisión.

¿Qué ha cambiado?

Actualizado dos veces en los últimos cuatro años, esta vez el exterior del 500 permanece sin cambios, con una paleta de colores refinada que incluye cinco colores; Blanco Gelato, Negro Vesuvio, Azul Epic, Rojo Passione y Naranja Sicialia.

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Este año marca su decimoséptimo año de producción, los cambios interiores en el moderno 500 de primera generación se limitan en gran medida a características que incluyen control electrónico de estabilidad y Hill Hold Assist en todos los modelos.

En cuanto a la gama en sí, los apodos Connect, Sport y Dolcevita se han abandonado en favor del discreto modelo base, Style-up Style y Style Cabriolet.

Todos los modelos vienen de serie con el sistema de información y entretenimiento Uconnect de siete pulgadas y transmisión MTA. Imagen: Fiat

Individualmente, la hoja de especificaciones anterior incluye un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil Uconnect de siete pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, siete bolsas de aire, aire acondicionado manual, un volante multifunción y un monitor de presión de neumáticos.

El par Style incluye llantas de aleación de 15 y 16 pulgadas, control de clima automático, escape cromado, sensores de estacionamiento traseros, faros antiniebla delanteros, control de crucero y un techo corredizo fijo. Techo panorámico de cristal.

Altura disminuida

El mayor cambio, sin embargo, es que el 500 abandona el motor de dos cilindros MultiAir de 875 cc en favor de un cuatro cilindros de 1,2 litros sin asistencia híbrida.

El Fiat 500 se actualiza una vez más y tiene precio en Sudáfrica
El descapotable vuelve a situarse en lo más alto de la gama 500. Imagen: Fiat Reino Unido

Última parte de la gama 500 de hace una década, la unidad produce 51 kW / 102 Nm, 11 kW / 43 Nm menos que el MultiAir y, a diferencia de antes, ya no viene con caja de cambios manual, sino automática de cinco velocidades. llamado MTA.

Precio

Disponibles ahora, todas las etiquetas de precio revisadas del 500 también incluyen una garantía de cinco años/100.000 km y un plan de servicio.

  • 500 1,2 MTA-R308 900
  • 500 1.2 estilo MTA – R349 900
  • 500 Cabriolet 1.2 Estilo MTA – R379 900

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